Maxiscoot Sponsors Officiel de ScooterPower

MAXISCOOT SPONSOR OFFICIEL DE SCOOTERPOWER

L’histoire de ScooterPower débute en 2004 avec des petits rassemblements « sauvages » entre amis sur des petites routes de campagne. 10 puis 20 puis 100 scooters, puis un feu de départ « maison », puis des passionnés qui n’hésitaient pas à faire 100km pour participer à ces petits Run « underground ».
Durant les 3 années suivantes, ces rassemblements se sont développés et ont attiré de plus en plus de monde jusqu’en 2007, année officielle de la création de l’association suite au succès du meeting de VIERZON.

Dès l’annonce de l’idée d’organiser un rassemblement national Scooter (2006), l’équipe MAXISCOOT a immédiatement répondu présent, et n’a plus jamais cessé de soutenir ScooterPower jusqu’à aujourd’hui.

MAXISCOOT, c’est le leader de la Vente par correspondance de pièces détachées pour 50cc, mais pas uniquement… C’est aussi, et surtout une équipe de passionnés, n’ayant pas peur du mot « travail », qui a connu le milieu du Run au niveau 0 et qui a contribué à le développer et à en faire ce qu’il est devenu aujourd’hui.

« Parfois critiqué, toujours copié, mais jamais égalé ».
Seuls les piliers du Run Français et les premiers à participer au commencement de l’aventure savent que MAXISCOOT est une pièce maitresse du puzzle, que MAXISCOOT est un vrai acteur du milieu, et non pas un spectateur ou un profiteur comme beaucoup d’autres aujourd’hui.

Toujours dans le but de développer l’activité 50cc en France, et après le gros travail effectué sur la discipline Run, Maxiscoot & Scooterpower se sont depuis peu attaqués au renouveau des compétitions sur circuits, et on remarque chaque année l’augmentation du nombre de pilote au sein du championnat Français « Trophée Grand Ouest ».

Run – Vitesse – Endurance, l’unité ScooterPower-Maxiscoot est partout, et ce pour le plus grand bien du monde du 50cc 🙂

Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Acheter un Scooter prêt pour la course

Depuis 2009, ScooterPower s’est investit dans le développement des courses scooter sur circuit: endurance & vitesse.

L’association n’est pas seulement organisatrice de ces compétitions, elle est aussi actrice avec les 12 pilotes que compte aujourd’hui le ScooterPower racing Team.

Partie de rien, l’équipe de course a su apprendre durant ces années, à mettre au point les machines et les pilotes sur le terrain pour arriver aujourd’hui à des résultats très satisfaisant avec plus de 45 podiums depuis 2010 !

La force du Team ScooterPower, c’est son regard constant vers l’extérieur, et la soif d’apprentissage perpétuelle qui l’a toujours poussé à réaliser de nombreux tests et améliorations.

L’accessibilité à la pratique du Scooter Racing n’est pas forcement innée chez une personne, et les modifications à effectuer sur les engins paraissent parfois compliquées et peuvent effrayer les nouveaux venus.

Pour palier à ce problème et rendre toujours plus simple l’accès à la compétition Scooter, nous avons mis au point un scooter de course prêt à l’emploi: le MBK MACH G 50cc promotion.

Fruit de 3 années d’expérience en catégorie Promotion Scooter et près de 15 podiums, cette machine de course possède déjà toutes les modifications châssis et moteur idéales pour évoluer et gagner en Scooter Racing !

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Plan du site DragDay #2

Plan SPR Weekend 2014 web

DragDay #1 2017: Piste Run 150m

Depuis 2007, année de création de l’association ScooterPower, nous œuvrons pour le développement du Scooter Racing et des 50cc en général en France, à travers les disciplines RUN – VITESSE.

Durant toutes ces années, les bénévoles acharnés du Team ScooterPower ont travaillé dur pour rassembler tous ces passionnés de 50cc sur des circuits fermés et sécurisés toujours dans l’objectif de créer des événements à la hauteur des attentes des participants. Longtemps sur une distance d’accélération de 100m, nos courses de Run méritaient quelques mètres de plus pour satisfaire un grand nombre de pilote et rentrer désormais dans les standards européens. En 2011 et 2013 nous avons pu proposer cette distance de Run sur 3 de nos événements mais avec des infrastructures pas toujours à la hauteur, et de grosses complications administratives. C’est pour ces raisons que fin 2013, notre équipe a pris la décision d’investir dans un moyen de proposer des courses de Run 150m pour chacun de nos événements.

Grâce à la forte implication des membres de ScooterPower, au soutien de Maxiscoot, et à la confiance du gérant du circuit, nous avons pu envisager des travaux de modification du tracé du circuit de SALBRIS qui nous permettent aujourd’hui de proposer des Runs 150m sur une largeur de 10m ! Autres avantages non négligeables, les pilotes profiteront de l’infrastructure d’un vrai circuit à vocation internationale: public surélevé sur toute la distance d’accélération, Box 24m², paddock entièrement électrifié, piste de retour goudronnée fléchée, chronométrage officiel, espace contrôle technique homologué, sanitaires, restauration etc. sans oublier, la superbe position géographique du circuit de Salbris situé en plein cœur de la France et facilement accessible par tous depuis les plus grands axes routiers.

Notre piste et notre équipent brûlent d’impatience de retrouver tous les pilotes lors du DragDay #1 2017!

Gazzzzzzzzzzzzzzzzzz

 

DragDay #1 2015 Réservation Box SPR

image box

 

Les Box du circuit de Salbris sont disposés le long de la piste de RUN. Vous disposez d’un accès rapide à la pré-grille et d’un retour direct après votre passage.

22 Box sont disponibles uniquement sur réservation. Pour réserver un Box, veuillez nous retourner le document suivant:

TÉLÉCHARGER Fiche de réservation BOX ScooterPower DragDay #1 (date limite 20 Avril)

 

photo box 1 photo box podium

Affiche Open Day 8 Mars

Open Day 2014 SPR site

Calendrier RUN & DragChallenge 2016

Calendrier-run-2016web

Le Calendrier SPR 2016 est enfin disponible !

Pour les Adhérents  Scooterpower 2016, inscription gratuite au DragDay #1 – SPR Weekend – DragDay #2, et participation au Drag Challenge 2016 en exclusivité.

 

Notre piste de Run va entrer dans sa troisième saison, et nous remercions les participants et les partenaires pour leur soutien et leur fidélité.

Nous vous annonçons le calendrier Run 2016 avec grand plaisir!

La grande infrastructure du circuit de Salbris nous accueillera l’année prochaine avec:

– 22 Box 24m² spécialement dédiés aux participants, avec électricité (sur réservation) en face de la ligne de départ
– Paddock pilote éclairé disposant de bornes électriques
– Piste de retour directe vers les box et paddock pilote
– Système de chronométrage by Maxiscoot.com
– Burning zone avant le départ
– Banc d’essais gratuit mis à disposition par Maxiscoot
– Infirmerie
– Restauration chaude & boissons

Bien entendu, nous mettrons d’avantage l’accent sur la sécurité ainsi que sur le respect des lieux et des personnes. Nous comptons sur vous et sur vos efforts pour que cette saison 2016 continue à faire évoluer le Run 50 français dans le bon sens… Gazzzzzzzzzzzzzzz !

Endurance 6h SPR Trophy 5 Avril

affiche endurance 2014 V2 web Ouvert aux non licenciés !

Les documents utiles:

DEMANDE Engagement Endurance 6H 2014

RÈGLEMENT Endurance 6h 2014

PROGRAMME Endurance 6h 2014

Calendrier TGO Vitesse 50-70cc 2016

Site web officiel du TGO: www.trophee-grand-ouest.fr

calendrier-tgo-2016-web

Débuter en Run

Drag Race- Run.

La discipline « RUN » est une activité codifiée et relevant de la Fédération Française de Motocyclisme.

Ces manifestations sont destinées à permettre au plus grand nombre et notamment aux jeunes  de s’initier aux épreuves d’accélération au sein d’une structure fermée et sécurisée.

Le RUN est une épreuve qui a lieu sur une ligne droite goudronnée ou sur revêtement de type béton.

C’est une épreuve d’accélération lors de laquelle 2 pilotes s’élancent conjointement d’un point de départ sur une distance de 50 mètres, 100 mètres, 150 mètres ou 201 mètres (selon la piste utilisée).

Le but de ces courses d’accélération est d’obtenir le meilleur temps global dans la catégorie qui a été définie lors de l’inscription.

Le temps global se calcule de la façon suivante :

Temps de réaction pris au départ + Temps de la durée du parcours

Par exemple : temps de réaction de 0,3 secondes + 6,8 secondes pour parcourir 100 mètres= 7,1 secondes de temps global.

Le temps de réaction est calculé grâce à l’étalonnage de la roue avant.

L’image du Run 50cc.

Aujourd’hui la discipline Run 50cc est en phase de devenir un sport mécanique à part entière.

Trop souvent sali par certains médias gourmands d’informations à scandales, le Run continue son chemin en améliorant sans cesse la sécurité et la règlementation auprès des participants.

Non le Run 50cc n’est pas un regroupement de jeunes sans cervelles, mais bien au contraire, c’est un sport fort de solidarité et de respect entre les participants.

De plus, la qualité de réalisation de ces petites machines préparées a de quoi faire pâlir les adeptes de bien d’autres sports mécaniques !

Débuter en Run 50cc.

La règlementation technique actuelle permet de débuter avec des budgets très raisonnables en utilisant une machine qui était auparavant prévu pour un usage routier sans trop de modifications (catégories SPORT).

En fonction de tes compétences en mécanique, tu pourras choisir entre diverses type de machines et de cylindrées (voir règlement technique 2016).

Dans tous les cas il te faudra posséder un équipement règlementaire ainsi que des documents administratifs précis.

 

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